Rally in Sardegna * 3° Rally delle Bocche di Bonifacio lunedì 6 settembre 2010 Registrazione Login

 

 

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3° Rally delle Bocche di Bonifacio

 

Salvatore Biosa e Igor Chiodino su Renault Clio Super1600 hanno vinto la terza edizione del Rally delle Bocche di Bonifacio. Tre prove speciali conquistate, la 4, 5 e 7, un ottimo feeling fra mezzo, pilota e navigatore, e l'esperienza maturata nelle tante gare disputate hanno portato alla vittoria finale il pilota tempiese, abile nel ben gestire questi due giorni di gara. “Questa è la prima vittoria importante; è stata una gara complicata dalle condizioni atmosferiche variabili che hanno creato difficoltà a tutti per la scelta delle gomme. Tutto sommato abbiamo sempre avuto un passo molto veloce, fin dalla partenza, e siamo riusciti anche a vincere tre speciali. Durante l'ultima prova ho toccato un cordolo, e ho fatto gli ultimi chilometri a con una ruota danneggiata.” Salvatore Biosa ha voluto dedicare la vittoria al padre, recentemente scomparso.

 

Felice del risultato ottenuto anche Ivan Pisciottu, che ha ritirato insieme a Alessandro Silecchia la coppa del secondo assoluto a 16.8” da Biosa-Chiodino. “E' stata una bella gara, la macchina è andata benissimo, le condizioni climatiche l'hanno resa anomala, siamo riusciti ad avere un passo discreto con una nuova macchina - una Renault Clio R3C, ndr - con la quale mi devo un po' adattare. Mi da un po' fastidio non avere vinto neanche una prova.”

 

Maurizio Diomedi e Antonello Bosa, vincitori lo scorso anno, hanno messo la loro firma sul terzo gradino del podio a 28,3” dal primo, anch’essi su Renault Clio R3C. “In questa gara è successo di tutto, dal tempo imposto nella seconda speciale alla leva del cambio rotta durante la quinta prova speciale, per finire con un decimo di anticipo alla partenza della sesta prova speciale che mi è valsa una penalità da dieci secondi. Sono comunque contento del risultato, è una gara molto bella.”

 

Masino Orecchioni, navigato da Gian Franco Tali su Renault Clio Super 1600, è raggiante sulla rampa per festeggiare il quarto posto assoluto: “E’ il mio primo rally su asfalto e la prima volta su una Super 1600. Bella la gara, bene organizzata.”

Ottimo il riscontro di Armando Colombini su Renault Clio, quinto assoluto, che ha sottolineato la bellezza delle prove speciali. Applaudito dal pubblico di casa, Giambattista Conti è giunto sesto assoluto. “Ieri abbiamo avuto problemi con il motorino d'avviamento, oggi ho avuto la soddisfazione di vincere l'ultima speciale di casa e questo mi ripaga di tutto.”

Settimo assoluto, su una Mitsubishi Lancer Evo 9, è arrivato l’equipaggio formato da Pozzo e Contini, classificatisi così primi di N4. Bella gara anche per la coppia Rugiu-Brundu, giunti ottavi all'esordio su Renault Clio R3. Giovanni Bitti e Stefano Achenza hanno terminato noni assoluti sulla loro Mitsubishi Lancer Evo 9 mentre in decima posizione assoluta si è piazzata la Renault Clio R3C condotta dall'equipaggio formato da Vittorio Musselli e Isacco Turchi, che con soddisfazione ha sottolineato le potenzialità del giovane pilota tempiese.

 

Primi di classe A7 ed all’11° posto assoluto si sono issati Deiana-Musselli, su una sempre verde Peugeot 306 S16 mentre la piazza successiva è occupata dal duo Paone-Carta, su Renault Clio Williams, primi di classe FA7.

 

Il 14° posto è occupato dall’unica auto alimentata a gasolio presente al rally, la Seat Ibiza di classe A7 condotta in gara dall’equipaggio Pitturru-Panu, mentre al 15° posto si trova l’inedita coppia rallystica Pisano-Molaro, autori di un’ottima gara a bordo di una Peugeot 106 N2, tanto da primeggiare nettamente nella loro classe nonostante l’agguerrita concorrenza e da precedere di 4”1 la Peugeot 106 vincitrice di classe A6, condotta da Leoni-Mela, e di 10”1 la Renault Clio prima di classe N3, con a bordo Mannu-Pisano.

 

Quanto alle rimanenti classi, la FA5 va a Gromme-Cannoni su Peugeot 106 mentre la A0 va alla Fiat 600 portata in gara da Piana-Solari.

 

Una gara interessante, che ha coinvolto gli appassionati, le amministrazioni locali e gli  sponsor, dimostrandosi capace di essere un ottimo veicolo per la promozione turistica del territorio.

 

L’appuntamento dovrebbe perciò essere al 2010, sperando in un clima più clemente che permetta ai tanti tifosi locali di poter agevolmente seguire la gara.

 

Fonte: Comunicato Stampa ufficiale finale  -  Rielaborazione: Dave

 


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