Un’altra vittoria, la quinta consecutiva nel campionato mondiale 2006, per Sebastien Loeb, Daniel Elena e per la loro inarrestabile Citroen Xsara Wrc del team Kronos Total. L’appuntamento tricolore della serie iridata ha quindi confermato che, anche quest’anno, Loeb sarà l’uomo da battere.
La sua vittoria in terra di Sardegna è stata comunque più difficile di quelle ottenute in precedenza nel corso della prima parte della stagione. A tenere a lungo il comando è stato infatti Marcus Gronholm con la Focus del BP Ford World Rally Team, tradito però all’inizio della seconda tappa, sulla SS8, dall’impatto con una pietra e dalla conseguente fuoriuscita dell’olio motore. Con il ritiro del finlandese si è praticamente chiuso il discorso per il primo posto, con Loeb che, passato fortunatamente indenne sulla stessa pietra colpita dal finnico, ha iniziato a gestire il proprio imponente vantaggio sugli altri. Con questa ennesima vittoria, la quinta su sette gare disputate, Loeb è ora in fuga solitaria nella classifica del mondiale piloti con 31 punti di vantaggio sul secondo.
Fuori Gronholm a tenere in alto i colori finlandesi, ed anche quelli della Ford, ci ha pensato Mikko Hirvonen che è giunto secondo, ottenendo il suo miglior piazzamento in una gara del mondiale. Hirvonen, dopo aver ereditato la seconda posizione da Gronholm, ha tranquillamente tenuto dietro tutto il resto del gruppo.
L’unico a tenerlo un po’ sotto pressione è stato Daniel Sordo, al volante di un’altra Citroen Xsara Wrc. Il ventitreenne spagnolo ha confermato di essere la vera rivelazione del mondiale 2006 conquistando l’ennesimo piazzamento di rilievo e confermando la terza posizione assoluta a soli 5 punti dal Gronholm.
Un altro spagnolo Xavier Pons, con la seconda Citroen Xsara Wrc del team Kronos Total, ha conquistato la quarta posizione.
Alle spalle dei primi quattro si sono quindi piazzati Jussi Valimaki, con una Mitsubishi Lancer Wrc, Kristian Sohlberg, Subaru, Manfredo Sthol, Peugeot 307 Wrc, e il belga Duval, l’ultimo in zona punti con la sua Skoda Fabia Wrc.
Sfortuna nera pece per Gigi Galli, che non ha potuto prendere parte alla tappa conclusiva del rally . I problemi meccanici accusati ieri al radiatore della sua 307 durante il trasferimento di fine giornata, hanno infatti impedito al Valtellinese di riprendere la corsa. Un vero peccato per il pilota della Peugeot che, al momento del ritiro, occupava la quarta posizione assoluta ad un secondo di distacco da Sordo, con cui aveva battagliato per l'intera giornata del venerdì grazia ad un ottimo recupero sulle speciali della mattina.
La frazione domenicale è invece stata decisiva per la classifica finale della quinta tappa stagionale del Junior World Championship. Sulla prima tappa della giornata si è infatti ritirato Guy Wilks che aveva dominato le prime due tappe del rally. A vincere è stato Patrick Sandell , Renault Clio Super 1600, che ha preceduto l’altra Clio di Rautembach e le due Suzuki Swift di Aava e Andersson.
Nel Ford Fiesta Trophy la vittoria è andata ad Alessandro Bettega con la vettura supportata dalla Trt. Una vittoria meritatissima, risultato di una superiorità dimostrata lungo l'intero rally, che segue quella ottenuta in Corsica e proietta il giovane Bettega nei piani alti della classifica del trofeo, accreditandolo di una possibile vittoria finale.
Nella Subaru Cup vittoria per Alan Scorcioni davanti al sempreverde Bruno Bentivogli.
Tra le prove sfortunate da sottolineare quella di Simone Campedelli, Mitsubishi , a lungo tra i primi di gruppo N e poi rallentato da problemi in vista del traguardo, quella di Alessandro Perico, spesso molto veloce e tra i primi di N4, e quella di Anton Alen, capace di lottare con i primi della classe fino al forzato ritiro per problemi meccanici patiti il sabato.
La vittoria tra le vetture di produzione N4 è andata al finlandese Hanninen che ha dominato a lungo con un passo degno di nota. E' infatto stato costantemente davanti alla S1600 attestandosi attorno alla ventesima posizione nelle prime due giornate e quindi addirittura in 16°/18° posizione la domenica quando, a differenza di molti, non ha affatto calato il passo.
Stando al comunicato stampa finale dell'organizzazione, la manifestazione avrebbe ricevuto dagli osservatori FIA la valutazione di migliore rally fino ad ora disputato nel WRC 2006, risultato che sarebbe davvero lusinghiero, nonchè un grande stimolo a lavorare ancor più intensamente per le prossime edizioni.
Classifica finale : 1. Loeb – Elena (Citroen Xsara Wrc) in 3h 54’18”9; 2. Hirvonen – Lehtinen (Ford Focus Wrc) a 2’41”4; 3. Sordo – Marti (Citreon Xsara WRrc) a 3’27”7; 4. Pons – Del Barrio ( Citroen Xsara Wrc) a 5’28”3; 5. Valimaki- Kalliolepo (Mitsubishi Lancer Wrc) a 7’08”8; 6. Sohlberg - Tuominen ( Subaru Impreza Wrc) a 7’36”9; 7. Sthol – Minor (Peugeot 307 a 8’18”4; 8. Duval – Prevot ( Skoda Fabia Wrc) a 9’45”8
Classifica mondiale piloti : 1.Loeb 66; 2. Gronholm 35; 3. Sordo 30; 4. Sthol 20; 5. Solberg 18.
Fonte parziale: CS finale Ufficio Stampa