http://nuke.rallyfans.it/News/5OMVADACRallyeDeutschland/tabid/135/Default.aspx Sono cinque anni ormai che il Rally di Germania è presente nel calendario del mondiale ed un solo nome continua a figurare nel palmares della prova: Sébastien Loeb. La scuderia Kronos Racing ha realizzato una gara perfetta in quanto Dani Sordo è giunto secondo ad una trentina di secondi dal compagno di squadra. Completa il podio Marcus Grönholm che cede in questo modo altri quattro punti a Loeb in classifica. Sébastien Loeb ha assunto perfettamente il ruolo di favorito assoluto dominando la competizione dal primo all'ultimo km. Il francese realizza con questo risultato un grande exploit in quanto raggiunge Carlos Sainz come numero di vittorie nei rally: 26! Nel 2001, quando il Deutschland era candidato ad entrare nel mondiale, la Citroën è venuta a testarsi nella regione di Treviri e Philippe Bugalsky aveva offerto un primo successo alla Xsara. L'anno seguente Loeb ha conquistato la prima edizione dell'evento. Da allora, il francese originario dell'Alsazia si è sempre imposto. Grazie al secondo posto conquistato oggi, Dani Sordo ha ricambiato la fiducia che la struttura belga aveva riposto in lui affidandogli il secondo volante ufficiale al posto di Xavier Pons. Lo spagnolo ha segnato dei punti costruttori molto importanti con una Xsara 2006 che scopriva. E' piovuto poco durante l'estate, difficile quindi provare su strade bagnate.   I piloti Ford si sono perciò presentati a questo appuntamento senza regolazioni definitive per questa situazione. Oltre a questo, gli errori commessi da Marcus Grönholm in termini di selezione delle gomme, si sono rivelati determinanti e molto penalizzanti per quanto riguarda i tempi segnati. Il finlandese è riuscito gradatamente a recuperare terreno, ma per lui è stato impossibile tornare sulle Citroën. Il compagno di squadra del finlandese, Mikko Hirvonen, ha commesso gli stessi sbagli ed alla fine ha perso il suo duello diretto con Toni Gardemeister per il quarto posto. Tuttavia, nel finale Mikko ha perso molto tempo. Nel trasferimento che portava i piloti a Treviri, è stato vittima di un problema all'alternatore che lo ha costretto ad abbandonare. Hirvonen ha subito cinque minuti di penalità, come prevede il sistema SupeRally, retrocedendo al nono rango. Manfred Stohl ha disputato una gara sotto grande pressione. L'austriaco era costretto a segnare un buon risultato in quanto era largamente sostenuto dal suo sponsor principale. Inoltre ha corso davanti a molti tifosi. Manfred sognava il podio e si è portato agli avamposti nelle prime speciali. Ma gli errori nella scelta delle gomme gli hanno fatto perdere tempo prezioso. I problemi di Hirvonen gli hanno permesso di risalire al quinto posto. Un altro austriaco ha invece ottenuto il miglior risultato della sua carriera. Si tratta di Andreas Aigner, grazie alla sua sesta piazza finale. La Red Bull Skoda ha ottenuto il miglior risultato della stagione in quanto Mattias Ekstrom, piazzando la sua Fabia all'undicesimo posto, ha offerto al team tre punti supplementari. Ottima guida anche da parte di Jan Kopecky, che al volante della sua Fabia ha conquistato una brillante settima piazza assoluta. E' stato un rally da dimenticare per la scuderia Subaru. Petter Solberg ha quasi distrutto la sua Impreza nello shakedown in seguito ad un urto contro un albero. Il norvegese è riuscito a ripartire venerdì grazie al lavoro senza sosta dei suoi meccanici, ma in seguito ha dovuto ritirarsi a causa di un problema al motore.