La stagione rallystica 2006 si è da poco conclusa e quindi è possibile fare un bilancio del suo andamento, in attesa dell'inizio della prossima, ormai imminente data la messa a calendario del 2° Rally Due Valli - Città di Dorgali il weekend del 4 febbraio.

Si sono vissuti momenti davvero difficili e tristi con l'annullamento di ben 4 rally, il 2° Rally Nulauro Coros, il 27° Rally Golfo dell'Asinara, il 1° Rally dei Murales e il 5° Rally di Cagliari, e il rinvio di altri 2, il 16° Rally Coppa Limbara e il 3° Rally del Sole, ma il recupero di quest'ultimi 2 ha permesso di salvare una stagione che altrimenti sarebbe stata alquanto magra nonostante l'importante concessione alla Sardegna di una Coppa Italia, quella di Nona Zona, da disputare interamente sulla nostra isola.

Il grande successo riscontrato dal Rally d'Italia-Sardegna, mai così ben organizzato e di alto gradimento tanto presso il pubblico quanto presso gli addetti ai lavori, piloti in primis, la conferma su alti standard nazionali per il Rally Costa Smeralda, giunto alla sua 25° edizione, e il ritorno sul panorama rallystico isolano del Rally della Sardegna, con una edizione su terra davvero impegnativa e ben preparata, riportano comunque la bilancia in positivo.

A premiare chi ha ben lavorato è giunta l'ottima valutazione ricevuta dal Rally d'Italia-Sardegna, piazzatosi fra i primi del WRC nelle severe valutazioni delle FIA, la conferma del Rally Costa Smeralda all'interno del CIR nonostante l'intenzione di eliminare un rally su terra dal CIR stesso, l'ingresso nel Challenge Rallies Nazionale Nona Zona (ex Coppa Italia) del Rally della Sardegna dopo solo una edizione, a dimostrazione dell'ottimo lavoro svolto dagli organizzatori, e la conferma in quella che era una volta la Coppa Italia per il Rally dei Nuraghi e del Vermentino, sempre molto curato nella sua realizzazione.

Gli altri che erano entrati a far parte della neonata Coppa Italia Nona Zona tutta in terra sarda, per quanto siano parsi sostanzialmente ben organizzati anche ad un occhio molto critico, parafrasando una terminologia scolastica di qualche hanno fa, sono invece stati "rimandati" e costretti ad uscire da quello che da quest'anno sarà definito Challenge Rallies Nazionale.

Non tutto è perduto però! Basterà dimostrare nel 2007 di essere in grado di organizzare perfettamente un rally e di saper fronteggiare tutti i possibili problemi che possono in essi presentarsi per riacquistare la validità e ridotare la Sardegna di una sua autonoma Coppa Italia, pardon Challenge Rallies Nazionale. L'impegno degli organizzatori, la passione e le capacità professionali ci sono, perciò c'è da ben sperare.

Inoltre, se da una parte alcuni rally sono ormai persi, tanto da non esser stati iscritti a calendario per il 2007, c'è la forte volontà di rilanciare il Rally Golfo dell'Asinara, utlizzando alcune speciali storiche del Costa Smeralda degli anni '80 e del primo edizione del Sardinia, nonchè l'ingresso di un paio di rally, il Città di Olbia e il Rally delle Bocche di Bonifacio, che si presentano come eventi di sicuro interesse.

Per concludere infine con l'evoluzione del Ca.P.A.N. in un campionato, il Trofeo Rally Sardegna, esteso a tutti i piloti sardi e alle loro partecipazioni fuori dalla Sardegna, che va quindi concettualmente e concretamente in una ottica diversa rispetto alla vecchia Coppa Italia e si pone come sua interessante alternativa.

Se il 2006 ha quindi presentato qualche ombra, il 2007 si pone come anno di rinascita verso un futuro più roseo in cui i vari rally assumano una loro precisa confrmazione e una costante data, come auspicano più parti, piloti in primis, desiderosi di poter meglio pianificare la loro stagione, fatto questo che renderebbe la Sardegna un'isola felice all'interno del panorama rallystico nazionale.

L'augurio che possiamo rivolgere al mondo dei rally sardo è proprio questo, ovvero un'ulteriore crescita verso la stabilizzazione del calendario e un costante miglioramento dei rally stessi.

Cogliamo quindi l'occasione per augurare buon lavoro a tutti gli organizzatori e buon divertimento ai vari equipaggi e ai tanti appassionati che frequenteranno le gare isolane.

Dave.