Il 4° Rally dei Nuraghi e del Vermentino non ha deluso le aspettative e grazie alla magistrale organizzazione dell’Associazione Motoristica Rassinaby Racing ha offerto uno spettacolo decisamente all’altezza della titolazione nazionale ricevuta in occasione di questa edizione, ovvero la validità per la Coppa Italia C.S.A.I. 9° Zona.
Ad aggiudicarsi la gara è stato il solito Maurizio Diomedi, navigato dal fido compagno d’avventure Antonello Bosa, che, contro ogni pronostico che dava come favorite la varie Super 1600 presenti al via, a bordo di una Peugeot 306 Gruppo A della Colombi si è aggiudicato ben otto delle dodici speciali in programma e con esse la vittoria finale.
A favorire il comunque meritatissimo alloro del calangianese è giunto il ritiro del competitivo Ivan Pisciottu, vincitore della scorsa edizione, che, navigato da Stefania Cano e alla guida della solita velocissima Clio Super 1600, è uscito di strada durante l’ottava prova speciale, quando conduceva la gara, seppure di pochi secondi, su Diomedi.
Sul podio sono così saliti Giommaria Bassu e Daniela Carlini, che riuscivano a farsi largo in classifica dopo un certo impaccio iniziale dovuto al loro debutto con la Clio Super 1600, poi di vari rally disputati a bordo di una ben diversa Subaru Impreza gruppo N, e la Citroen Saxo condotta da Andrea Debidda, che, navigato dalla moglie Angela Putzolu, ha staccato tempi di assoluto rilievo.
Al quarto posto assoluto si piazzava quindi la Citroen C2 di Casula e Silecchia, mentre la quinta piazza andava a Paolino Piccinnu e Paolo Urgeghe, con la Clio Rs, che concludevano vittoriosi di gruppo N davanti a Dettori e Corda, dopo esser stati in lotta fino alla prova n°10 con Ronnie Caragliu, leader momentaneo, ritiratosi a seguito di un violento urto con una grossa pietra finita in traiettoria.
Settimo posto assoluto per la Clio A7 di Ledda e Culeddu che precedono l'equipaggio Cocco – Tomassetti, anch’essi con una Clio ma di classe N3.
A chiudere il gruppo dei primi dieci a presentarsi sulla pedana di Berchidda ci sono Roberto Bitti, navigato da Paolo Cottu sulla Saxo K10, e la Clio N3, quella di Spanu - Piccinnu.
La vittoria nella classe N2 andava a Pinna su Peugeot 106, davanti a Rugiu mentre tra le vetture di scaduta omologazione si aveva un vero e proprio dominio della coppia Valdarchi – Innocenti, di nuovo a bordo della gialla Ford Escort dopo la comunque ottima performance offerta sulla Citroen C2 al Rally del Montalbo.
Quanto ai ritiri eccellenti, oltre quelli dei citati Pisciottu e Caragliu, si sono avuti gli abbandoni dell’altro Bitti, Giovanni, che dopo una bella lotta con Caragliu stesso per la supremazia in gruppo N ha dovuto lasciare gara per noie meccaniche alla sua Lancer, e di Francesco Marrone, stavolta alla guida di una Clio Super 1600, che però l’ha lasciato appiedato lungo la quinta prova dopo un pericolo di incendio nella prova precedente.
Dei 73 eqiupaggi al via ben 31 non ha visto la bandiera a scacchi finale a dimostrazione della difficoltà tecnica delle prove individuate dall’organizzazione e della loro conseguente selettività. Una difficoltà e una selettività che saranno sicure caratteristiche anche della prossima edizione di questo riuscitissimo rally.
Un arrivederci al prossimo appuntamento dal vostro Dave.